无人机解决“最后一公里”

迅蚁是一家无人机物流领域的初创公司，其业务路线可以被形容为“从农村走向城市”。36氪此前曾对公司进行报道。迅蚁成立于2015年，早先是从城郊区域的邮政行业做起，2016年与中国邮政合作开通了第一条无人机邮路，之后公司又为城郊的民宿配送物资；初期进入城市的探索则是在外卖和同城配送上，公司曾在2018年于杭州未来科技城部署5个无人机配送机场，通过“迅蚁送吧”小程序完成了近万单外卖配送。目前迅蚁无人机已经积累了6万公里的飞行里程。

2019年后，公司将业务重点放在医疗物资配送领域。根据前瞻研究院统计，2018年国内医药市场规模超2万亿元，其中医药物流配送成本占医药销售额约10%，对应市场规模应在2000亿元左右。

关于切入医疗物资配送领域的原因，公司CEO章磊告诉36氪，公司目前关注点在两大细分环节上：

在医疗检疫检验环节：由于医疗物资的稀缺性和配送过程中的交通原因，导致资源并不能有效及时地送到终端社区医疗站点，也就是广泛散落在尾端的市场。根据国家卫健委提供的数据，截至2018年2月，全国医疗卫生机构接近百万个，其中基层医疗卫生机构就有93.6万个。在急救环节，由于该环节对于时效性要求极高，因此无人机在这方面与地面交通相比具有明显优势，可以实现小批量、快速运送。而地面物流则往往受制于经济成本以及路况的不稳定性，其实更适用于对日常物资进行批量配送。无人机配送的竞争壁垒主要体现在技术和市场准入门槛高这两方面。无人机做城市物流配送，尤其在医药领域，对于飞行的安全和稳定性要求很高。迅蚁无人机目前已经积累了6万公里以上的里程，城市内最长运行范围在15公里，最大负载量为5公斤。公司已于2019年10月获得了民航局颁发的全球首张城市无人机物流配送“牌照”，同时获得了空域和相关医疗卫生部门的批准。此外，飞行数据还会通过监控探头传送至监管部门，保证飞行的合规性。

具体到产品落地，公司从2019年初就开始对接医院需求，并进行产品的部署测试。首次用于实际业务是在此次疫情期间，配合新昌县人民医院需求，进行医疗物资转运。目前已部署4架无人机、站点4个，可以满足医院对于轻小物资的100%运送需求，有效节省了地面救护车及人力资源。收费模式是医院采购的硬件成本+按年收取的飞行及服务费用。

公司CEO章磊表示，城市物流配送系统正在由传统的2维向3维转变。这次疫情也起到了市场教育的作用，让用户看到了空中物流配送体系未来发展的潜力。公司未来计划将无人机医疗物资配送作为业务重点，目前运行范围还在杭州市新昌县，公司下一步将扩大市场范围，正在和杭州其他区县以及湖北武汉等地区进行接洽。

关于无人机在医疗配送领域，国外早些年就已经有公司开始了尝试，致力于解决“最后一公里”的问题。其中代表公司一家是Zipline，公司曾利用无人机从基地将血液运送到卢旺达的医院，之后配送种类扩展至疫苗和药品，ZipLine于2019年完成总额1.9亿美元的C轮融资；另一家是硅谷创业公司Matternet，致力于帮助发展中国家配送食物和药品，参与国际救援，公司近期获得1600万美元投资，用于加速无人机研发。