无人机平台和作业精灵4RTK作为大疆出品的行业入门机型，被行业内的很多公司购买用来航测或者辅助航测。那么该款机型的使用场景究竟应该是什么样的呢？是否真如官网所说，能够提高作业效率？带着这些疑问，我们与行业一线的从业者们展开了热烈的讨论。针对大家平时做的比较多的三维建模，还有正射等业务。对于精灵4RTK这款机型，一些公司表示，该款机型还是挺好用的，很适合入门使用，小面积使用很方便。精灵4RTK还可以作为辅助设备，与其他无人机协同作业，承担“踩轨迹”的职责。但是如果进阶使用，就应该升级为M210、M600以及M300。也有一些公司表示，对于面积较大的航测项目，还是应该使用固定翼或者垂直起降固定翼。而且很多项目的门槛已经需要垂直起降的驾驶员证，也许有些人会对此产生质疑，不应该所有种类的飞手同等对待吗？肯定是想“控标”！但实际上，这也从侧面说明，对于大面积项目，垂直起降无人机越来越受到甲方的认可和喜爱。首先垂直起降不用担心起降场地的问题，如果搭载高昂设备进行作业，也能够避开固定翼起降时的高风险。那么大面积项目使用M300这种旋翼机可以吗？答案就是看工期。旋翼肯定没有固定翼效率高，但优势各异，还需要在实际作业中根据实际调整。还有大佬提出，M300挂102S，这个组合的作业速度还是很快的。负载既然提到了负载，大家肯定好奇大疆P1会有公司购买吗？答案是肯定的。虽然它的售价高达几十万，但是依旧有甲方会要求使用。当然，购买它已经不是需要考虑性价比的问题，而是考虑是否需要有这么高精度。“精度恐怖到，草地上坐着俩人，把人都给建模出来了！”RTK接下来就说到RTK。RTK在无人机航测领域已经普遍应用，那么它的付费模式是什么样的呢？我们接下来就揭晓这个答案。比如精灵4RTK，买来会送一年的RTK使用时长，一般按月付费。当然也有一些甲方会提供自己的账号，这种操作是不常见的，但此举确实减少了飞手团队的成本。相信未来这种模式肯定会广泛铺开的。由于RTK作业时需要网络，没有网络是不工作的，那么没有网络的地方是不是只能用PPK呢？理论上是可行的，但实际作业中，PPK太不常用。所以RTK的使用还是很依赖网络的。假如必须使用RTK的话，基本上没有网络就不能作业了。航线规划真正开始作业的航线规划一般使用什么软件呢？像大疆的遥控器是分为带屏和SDK两个版本，带屏遥控器自带软件，规划航线还是挺方便的。如果是需要电脑画航线，就要用到地面站，有专门的软件。固定翼和多旋翼一样，也是扫描，看航向和旁向重叠度。